甘孜库存发电板光伏板价格服务介绍「多图」

汽车和汽车电池的配件插座获得的12V DC转换为100V AC。

即使被称为逆变器，逆变器也具有广泛的应用范围，并且每个领域的逆变器电路与其他应用中的逆变器电路完全不同。

其应用大致可分为电动机控制、DC-AC逆变器、DC-DC转换器、放电灯镇流器等。马达控制通过变频器对交流电动机（感应电动机 / 同步电动机）进行变速/可变转矩控制- 电压/变频控制（VVVF控制）电梯、水泵、风扇、铁路车辆（火车和电力机车）、电动车辆、空调、冰箱、洗衣机等。

在传统上由直流电动机（电梯、铁路车辆等）执行变速操作的应用中，无刷电动机用于减少维护，在传统上由感应电动机执行恒定输出操作的应用中，采用细粒度输出控制结果，实现了节电并改善了对控制目标的跟踪。

6、谐波失真度

当逆变器输出电压波形为正弦波时或修正波时，除了基波外还含有谐波分量，通常将谐波分量在输出电压总波形中的比例称为谐 波失真度。高次谐波电流会在电感性负载产生涡流，导致器件严吹发热，严重的会损坏电气设备。

一般逆变器会注明其谐波失真度。方波逆变器的谐波失真约为40%，一般只适合于纯阻性负载；修正波逆变器的谐波失真小于20%左右，适合于大部分负载；而正弦波逆变器的谐波失真较小，能适用于所有的交流用电负载。

当电路工作异常，MOS功率管VT2或VT4的温升大幅提高，热敏电阻Rt的阻值超过约4kΩ时，IC1内部比较器1的输出将由低电平翻转为高电平，IC1的3脚也随即翻转为高电平状态，致使芯片内部的PWM 比较器、“或”门以及“或非”门的输出均发生翻转，输出级三极管VT1和三极管VT2均转为截止状态。当IC1内的两只功率输出管截止时，图1电路中的VT1、VT3将因基极为低电平而饱和导通，VT1、VT3导通后，功率管VT2和VT4将因栅极无正偏压而处于截止状态，逆变电源电路停止工作。

IC1的1脚外围电路的VDZ1、R5、VD1、C2、R6构成12V输入电源过压保护电路，稳压管VDZ1的稳压值决定了保护电路的启动门限电压值，VD1、C2、R6还组成保护状态维持电路，只要发生瞬间的输入电源过压现象，保护电路就会启动并维持一段时间，以确保后级功率输出管的安全。考虑到汽车行驶过程中电瓶电压的正常变化幅度大小，通常将稳压管VDZ1的稳压值选为15V或16V较为合适。